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内地高鐵試驗列車 時速飆605公里

20. JAN, 2014 

生詞：

1.翻倍(Fān bèi) : 原來的基礎上乘於二。 
例句：致命一擊使總傷害中的物理傷害部分翻倍。

2.激動(Jī dòng): 鼓動；觸動。 
例句：起跑時的激動確實能使人熱血沸騰。

3.重塑(Chóng sù): 復建；重構。 
例句：工黨於20世紀90年代重塑形象，改稱新工黨。

4.考核(Kǎo hé): 比如對員工過去的工作行為及業績進行評估。 
例句：經過多次考核後, 約翰終於被選為該隊隊員。

5.儲備(Chǔ bèi): 儲存以備應用。 
例句：這種動物為冬天儲備了大量堅果。

討論：

1. 更高速度試驗列車的試驗速度是多少?
2. 你肯定奧巴馬的言論嗎? 為什麼?

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        聯合新聞網報道打造全球最快的超高速列車，中國高鐵的速度可望再翻倍。中國南車青島四方公司廠區內，一列銀灰色超高速試驗列車停放在廠區的鐵軌上，這列試驗速度每小時達到六百零五公里的列車，被命名為「更高速度試驗列車」。

        廿一世紀經濟報導說，這項試驗早在兩年多前就已開始，南車四方公司經過七次方案討論會。參加試驗的電氣開發部長焦京海說：「一百到二百公里時一點也不擔心，車速上了五百五十公里心情開始激動，到六百公里時就開始緊張了。」

        中科院力學所研究員楊國偉說：「高鐵就像一架飛機在不停地起降」。他說，民用飛機每小時飛行時速八百到八百五十公里，中國研製的更高速試驗列車設計時速五百公里以上；但速度愈快，技術條件要求更高。

        廿一世紀是高鐵的時代。美國總統奧巴馬曾在國情咨文表示，「沒有理由讓歐洲和中國擁有最快的鐵路」，奧巴馬強烈意識到，高鐵將是重塑美國全球競爭力的技術制高點。

        「時速六百零五公里是試驗台上跑出來的，不是線路上的數據，實際的線路試驗還要一系列考核」中國南車高級主任設計師李兵說，二○○七年，法國TGV創造出時速五百七十四點八公里的「全球第一速」，目前未有新的紀錄刷新。

        二○一○年京滬先導段試驗蚌埠到棗莊，CRH380A達到最高時速四百八十六點一公里，但這是營運試驗速度，有別於法國TGV的純粹試驗速度。

        中國大陸高鐵從二○○四年開始，經過九年時間，從引進、消化、吸收到如今技術的全面領先。楊國偉說，中國高鐵正在加速駛向世界，高速仍是趨勢，探索五百公里以上超高速列車的技術，既是一項前瞻性的研究，也是拓展國際市場的技術儲備。

        為深入理解空氣動力學的作用關係，南車四方公司正籌建小規模的風洞實驗室。試驗現場指揮梁建英說：「目前試驗是在CRH380A技術向上拓展，而城際列車則是向下拓展。高鐵這麼多年的技術創新，已經向上下游產品傳遞。」